Foire aux questions

Qu’est ce qu’un vélo à assistance électrique (V.A.E.)?

Un vélo à assistance électrique comporte un moteur alimenté par une batterie rechargeable, qui aide le cycliste lors du pédalage. De ce fait, il rend plus facile les démarrages, les cotes, les trajets avec du vent de face, le transport d’un enfant sur le porte bagage, etc...

A qui s’adresse le vélo à assistance électrique ?

Contrairement aux idées reçues, le vélo à assistance électrique ne s’adresse pas qu’à des personnes âgées ou ayant des difficultés physiques. En effet, il permet un usage varié comme par exemple d’être utilisé dans les situations suivantes :

 

- au travail, le V.A.E vous permet d’avoir une activité physique quotidienne tout en arrivant frais sur votre lieu de travail. De plus vous n’avez plus à vous soucier du trafic et du stationnement ou des perturbations dans les transports en commun, vous mettrez le même temps pour effectuer vos trajets quotidiens.

 

- c’est le meilleur moyen pour faire les courses. Vous pouvez vous arrêter quand vous le souhaitez, sans contrainte de stationnement et repartir aussi vite. N’hésitez pas à charger votre vélo à l’avant et à l’arrière de tout ce dont vous avez envie, l’assistance électrique vous donnera un coup de pouce pour tout ramener à la maison sans vous fatiguer.

 

- Avec le V.A.E les promenades sont plus longues et moins fatigantes. Vous pouvez suivre des groupes mieux entraînés que vous sans effort et profiter de votre excursion avec vos amis, enfants, et petits enfants.

 

- Encore lycéen ou étudiant, c’est une solution ludique pour aller en cours sans trop se fatiguer mais s’éveiller pour bien suivre les cours. En plus, le V.A.E. peut remplacer un scooter cher à l’usage et surtout beaucoup plus dangereux.

Quels avantages a-t-on à utiliser un vélo à assistance électrique ?

Les avantages sont nombreux, mais tout dépend à quel mode de transport on le compare.

Par rapport à un vélo classique :

-          L’assistance vous permet de vous relancer rapidement, et vous vous retrouvez donc plus rapidement à 20km/h après chaque démarrage et cela sans forcer.

-          Les côtes deviennent tout de suite moins dures à monter et vous n’arrivez donc plus essoufflé en haut.

-          Lorsqu’il y a du vent de face, l’assistance vous sera très utile pour garder votre vitesse sans avoir à forcer physiquement.

-          L’assistance vous permet donc de vous rendre sur votre lieu de travail sans arriver en sueur.

 

Par rapport à un cyclomoteur, scooter ou une voiture :

-          vous n’avez pas d’assurance spécifique à souscrire, pas de frais d’immatriculation, et surtout pas d’arrêt à la station service.

-          Vous pouvez emprunter les pistes cyclables ou autres voies réservées au vélo et vous évitez donc les embouteillages.

-          Le vélo à assistance électrique est un très bon moyen de faire une activité physique modérée chaque jour.

-          Le stationnement est largement facilité, vous ne perdez plus de temps à chercher une place et votre budget parking disparaît.

 

Par rapport aux transports en commun :

-         Vous ne subissez plus les affluences en heure de pointe ou les problèmes techniques.  Le temps de votre trajet quotidien reste toujours le même.

Quelle est la différence entre un vélo à assistance électrique et un cyclomoteur électrique (e-solex par exemple) ?

Le cyclomoteur électrique est considéré comme un deux-roues motorisé. Par conséquent, vous avez obligation de l’immatriculer, de l’assurer, et de porter un casque, ce qui représente un surcoût financier, et l’interdiction d’emprunter les pistes cyclables.

A l’opposé, le vélo à assistance électrique est considéré comme un vélo. Vous n’avez donc pas les contraintes citées précédemment, vous empruntez les pistes cyclables en toute liberté.

Comment se recharge la batterie ?

La batterie, amovible ou fixe selon les modèles, se recharge à l’aide d’un chargeur qui se branche sur le secteur 220V. Toutefois, certains modèles possèdent une fonction qui permet de régénérer la batterie afin d’améliorer son autonomie.

Quelle est l’autonomie d’un V.A.E. ?

Tout dépend du type de batterie qui équipe le vélo. Ainsi vous trouverez des vélos qui feront une vingtaine de kilomètre contre plus de cent pour les mieux équipés. Toutefois, l’autonomie varie en fonction de nombreuses caractéristiques : côtes, vent de face, mode d’assistance choisi, poids du cycliste, pression des pneus, etc.

 

Doit-on actionner une manette pour gérer l’aide du moteur ?

Une fois le degré d’assistance réglé ou allumé lorsqu’il n'y a qu’un seul mode d’assistance, le vélo à assistance électrique ne nécessite plus aucune action de votre part. L’assistance est gérée automatiquement par un contrôleur électronique.

Néanmoins, certains modèles comme les Tidal Force possèdent des gâchettes au pouce qui permettent de gérer soi-même le niveau d’assistance à partir du moment où l’on est en train de pédaler.

Doit-on répondre à des obligations d’assurance, de port du casque, etc.. ?

Le vélo à assistance électrique est considéré comme un vélo traditionnel. Il ne nécessite donc aucune assurance particulière, n’oblige pas le port du casque, et est autorisé sur les pistes cyclables comme tout autre vélo.

Peut-on utiliser le vélo par temps de pluie ?

Oui, les éléments électroniques sont tous étanches ce qui vous permet d’utiliser le vélo même s’il pleut. Attention tout de même car certains modèles vendus sur le marché sont déconseillés par temps de pluie.

Est-ce que le vélo à assistance électrique nous garde en meilleure santé qu’un vélo conventionnel ?

Oui. Selon une étude australienne, il a été démontré que l’aide apportée par un vélo à assistance contribuait à garder les pulsations cardiaques du cycliste dans sa zone dite aérobic.

Comme il est possible d’avoir de l’assistance pour monter des côtes, le cycliste n’a pas à fournir de trops grands efforts, il se fatigue moins et peut donc continuer de rouler dans sa zone aérobic. Alors qu’avec un vélo conventionnel bien des gens dépassent la zone aérobic lors d’ascensions et par la suite se retrouvent dénués d’énergie.

Les vélos à assistance électrique ont-ils obligation de répondre à des normes de sécurité spécifiques?

Les vélos à assistance électrique doivent répondre aux même normes de sécurité que les bicyclettes traditionnelles, c'est à dire la norme française NF R30-020. Tous les vélos à assistance électrique vendus sur ce site répondent à cette norme.
Quelles sont les différences entre les batteries?

Il existe plusieurs types de batteries. Aujourd’hui, les plus couramment utilisées pour les vae sont des batteries au plomb, Ni-MH, ou lithium.

Un vélo avec une batterie au plomb (potentiellement l'une des plus polluantes) pèse près de 40 kg. Les modèles avec des batteries Ni-MH ou lithium pèsent une vingtaine de kilos pour une puissance équivalente, avec un avantage supplémentaire : ces nouvelles batteries supportent trois fois plus de recharges complètes.

Les batteries Ni-MH n'incorporent ni cadium ni plomb et sont donc peu polluantes. De plus, leur effet mémoire est très faible, voir nul.

Les batteries Lithium-ion accumulent plus d’énergie tout en étant plus légère. Elles ont également l'avantage de ne pas avoir d'effet mémoire. De plus l'auto-décharge est relativement faible par rapport à d'autres accumulateurs. En contre partie ces batteries ont un coût plus élevé.

De ce fait, les vae avec de batteries au plomb sont en train de disparaître pour laisser la place à ceux équipés de batteries Ni-MH ou Lithium.

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